Як ми всі знаємо, більше половини світової енергії втрачається через різне тертя, і 70%-80% пошкоджень машин і обладнання у світі викликано тертям.Таким чином, історія розвитку нашої людської техніки є також історією нашої людської боротьби з тертям.Протягом багатьох років ми, люди, намагалися подолати втрати, спричинені тертям механічного обладнання.Було сплачено дуже високу ціну, хоча були досягнуті деякі досягнення для мінімізації втрат, спричинених тертям, але реального вирішення проблеми тертя в галузі трибології не було знайдено.Втрати енергії та ресурсів, які ми, люди, приносимо тертям, все ще величезні.Вплив мастила на енергоспоживання обладнання часто забувають.Під час роботи всі частини всього обладнання труться одна об одну.Роль мастила полягає в тому, щоб уникнути прямого сухого тертя між деталями.Тертя не тільки спричиняє знос обладнання, але й створює опір.Якщо немає змащення, обладнання не тільки зношується, але й опір, створюваний тертям, споживатиме більше робочої енергії.
Суть проблеми полягає в тому, що ми часто ігноруємо змащування обладнання, і навіть не знаємо, як правильно використовувати мастило, і не знаємо зв'язку між цим і енергозбереженням.
1. Взаємозв’язок між змащенням та енергозбереженням:
Нижче ми використовуємо прості фізичні принципи, щоб зрозуміти роль мастильних матеріалів у збереженні енергії.Коли ми споживаємо паливо та електроенергію для керування транспортними засобами чи іншим промисловим обладнанням, ми перетворюємо паливо та електроенергію в кінетичну енергію обладнання.Якщо паливо і електрична енергія на 100% перетворюються в кінетичну енергію, то це найбільш ідеальний стан, але насправді це неможливо, тому що є тертя, і частина енергії втрачається через тертя.При роботі енергія E, споживана обладнанням, ділиться на дві частини:
E=W(k)+W(f), де W(k) – кінетична енергія роботи обладнання, W(f) – енергія, яка витрачається на подолання сили тертя під час роботи та подолання тертя при русі W(f) =f *S, де S - величина зміни переміщення, сила тертя при русі об'єкта f=μFN, де це позитивний тиск, μ - коефіцієнт тертя контактної поверхні, очевидно, що більший коефіцієнт тертя , тим більше сила тертя, і більше Енергія долає тертя, а коефіцієнт тертя пов’язаний з шорсткістю поверхні.За допомогою змащування коефіцієнт тертя контактної поверхні зменшується, таким чином відіграючи роль зменшення тертя та економії енергії.
У 1960-х роках у Доповіді Йоста Великобританії були зроблені розрахунки.У багатьох країнах близько 10% валового національного продукту (ВНП) було витрачено на те, як подолати тертя, і велика кількість обладнання вийшло з ладу або навіть утилізовано через знос..Jost Report також зробив оцінку, що 1,3% ~ 1,6% ВНП можна заощадити завдяки науковому застосуванню трибології, а наукове застосування трибології фактично включає використання відповідних мастильних матеріалів.
2. Зв'язок між вибором мастила та енергозбереженням:
Очевидно, що мастило може зменшити шорсткість поверхні тертя, але мастило є хімічним продуктом зі складними компонентами.Давайте подивимося на склад мастила: Масло: базове масло + присадки Мастило: базове масло + загусник + присадка
Серед них базове масло можна розділити на мінеральне масло та синтетичне масло, а мінеральне масло поділяється на масло типу API I, масло типу API II, масло типу API III.Існує багато видів синтетичних масел, найпоширенішими з них є PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, складноефірне масло (диефірне масло, поліефірне масло POE), силіконове масло, PFPE.
Існує більше типів присадок, наприклад, моторна олива, включаючи мийні засоби та диспергатори, протизносні речовини, антиоксиданти, засоби проти іржі, покращувачі індексу в’язкості, антипінні речовини тощо, і різні виробники мають різні типи присадок. добавки.Різних, таких як поліпшувачі індексу в'язкості, існує багато видів.Можна побачити, що мастило не таке просте, як ми думаємо.Через складний хімічний склад, розбіжність у складі та технології рецептури призведе до відмінностей у характеристиках мастила.Таким чином, якість мастила різна, і його недостатньо використовувати випадково.Нам потрібно вибирати критично.Високоякісна мастильна олива може не тільки протистояти зносу та запобігти зносу обладнання, але й певною мірою допомагає економити енергію.
3. На мастило припадає лише 1%~3% загальних витрат на обслуговування обладнання!
Інвестиції в мастило становлять лише близько 1%~3% від загальних інвестицій в технічне обслуговування.Вплив цих 1%~3% пов’язаний з багатьма аспектами: тривалий термін служби обладнання, частота відмов, частота відмов впливає на час простою та продуктивність, а також відповідні витрати на технічне обслуговування, споживання енергії тощо. Проблеми змащення не лише спричиняють пошкодження компонентів, а й збільшити витрати на обслуговуючий персонал.Крім того, зупинки, спричинені збоями, поломками обладнання та нестабільною роботою, призведуть до втрат матеріалів і продукції.Тому інвестування в цей 1% може допомогти компаніям заощадити витрати, пов’язані з виробництвом.Інші витрати на обладнання, персонал, споживання енергії, витрати на технічне обслуговування та матеріали.
З розвитком науки і техніки, особливо з розвитком нанотехнологій, ми, люди, знайшли нові засоби та можливості для подолання тертя та мінімізації втрат, спричинених тертям.Це реалізовано шляхом застосування нанотехнологій до сфери тертя.Самовідновлення на місці зношених металевих поверхонь за допомогою нанотехнологій.Металева поверхня нанометризована, завдяки чому покращується міцність, твердість, шорсткість поверхні, стійкість до високих температур і корозійна стійкість металевої поверхні, а також досягається ціль зменшення тертя між металевими поверхнями до мінімуму.тому.Це також досягло мети наших людей прагнути до енергії, ресурсів, захисту навколишнього середовища та вигоди від тертя.
Традиційна мастильна олива для повітряних компресорів є «хорошою оливою», якщо на ній не утворюється гель і нагар під час заміни оливи?Незалежно від зносу та робочої температури головних підшипників двигуна, шестерень, зовнішніх і внутрішніх роторів, тепер у змащування повітряного компресора впроваджена технологія високоякісних автомобільних мастильних матеріалів, яка забезпечує додаткове енергозбереження, безшумність і довговічність повітря. компресор.Всі ми знаємо, що для водіння використовуються різні мастильні матеріали.Є ще велика різниця між досвідом і витратою палива і ресурсом двигуна!Більшість виробників, продавців і користувачів ігнорують ефективність мастила для повітряних компресорів.Аматори спостерігають за ажіотажем, а експерти – за дверима.Впровадження технології автомобільного змащування в гвинтові повітряні компресори має наступні покращення:
1. Зменшіть робочий струм, оскільки сила тертя та опір зсуву циклу змащування зменшуються, робочий струм повітряного компресора потужністю 22 кВт зазвичай зменшується більш ніж на 2 А, заощаджуючи 1 кВт на годину та 8000 годин заміни масла цикл може заощадити споживання енергії 8000 кВт;2 , Тихо, звичайне розвантаження хоста відбувається надзвичайно тихо, а шум хоста нижчий у стані завантаження.Основна причина полягає в тому, щоб додати додаткові матеріали з дуже низьким коефіцієнтом тертя, що робить роботу шовковистою, і шумний хост може бути значно покращений;3. Зменшити тремтіння, самовідновлювальні матеріали створюють шар «нано-алмазної кулі» та «нано-алмазної плівки», що утворюються на поверхні металу, що працює, який триватиме тривалий час;4. Знизьте температуру, і повітряний компресор зазвичай зупиняється при високій температурі.Високоефективна мастильна олива зменшує тертя та тепло, покращує теплопровідність, знижує температуру екстремального тиску підшипників, шестерень, а також зовнішніх і внутрішніх роторів;5. Подовжте термін служби мастила.На додаток до гелеутворення або терміну служби мастила, що визначає стійкість до окислення, іншим важливим фактором є температура точки екструзії.Температура точки падає від 300°C до 150°C.Висока температура є однією з причин розриву молекулярного ланцюга мастила та утворення вуглецевих відкладень у цементі);6. Продовжити термін служби головного двигуна.Матеріал, що утворює шар нанорівневої щільної захисної плівки на біговій поверхні, завдяки чому металеві поверхні не стикаються один з одним і ніколи не зношуються, тим самим значно забезпечуючи термін служби хоста.
Енергозберігаюча безшумна протизносна мастило: економте більше електроенергії на годину, і хост прослужить кілька років!Турбота про клієнтів та надання послуг високої вартості!Пані та панове, ви все ще вважаєте, що всі мастила однакові?