1. Чотириступеневий принцип регулювання продуктивності гвинтового компресора
Чотириступенева система регулювання продуктивності складається з золотника регулювання продуктивності, трьох нормально закритих електромагнітних клапанів і набору гідравлічних поршнів регулювання продуктивності.Діапазон регулювання: 25% (використовується під час запуску або зупинки), 50%, 75%, 100% .
Принцип полягає у використанні поршня тиску масла для штовхання золотникового клапана регулювання об’єму.Коли навантаження є частковим, золотник регулювання об’єму переміщується, щоб перепустити частину газоподібного холодоагенту назад до кінця всмоктування, так що швидкість потоку газу холодоагенту зменшується для досягнення функції часткового навантаження.Після зупинки сила пружини повертає поршень у вихідний стан.
Коли компресор працює, тиск масла починає штовхати поршень, і положення поршня тиску масла контролюється дією електромагнітного клапана, а електромагнітний клапан контролюється перемикачем температури води на вході (виході) системний випарник.Масло, яке керує поршнем регулювання продуктивності, направляється з резервуара для зберігання масла в корпусі за допомогою перепаду тиску.Після проходження через масляний фільтр капіляр використовується для обмеження потоку, а потім направляється в гідроциліндр.Якщо забитий масляний фільтр або капіляр, ємність буде заблокована.Система регулювання не працює плавно або виходить з ладу.Аналогічно, якщо виходить з ладу регулювальний електромагнітний клапан, також виникне аналогічна ситуація.
1. 25% початок роботи
Коли компресор запускається, навантаження має бути зменшено до мінімуму, щоб його було легко запустити.Таким чином, коли SV1 спрацьовує, масло направляється безпосередньо в обхідну камеру низького тиску, а об’ємний шиберний клапан має найбільший байпасний простір.У цей час навантаження становить лише 25%.Після завершення запуску Y-△ компресор може почати поступове навантаження.Як правило, час початку роботи з навантаженням 25% встановлюється приблизно на 30 секунд.
2. Робота з навантаженням 50%.
Під час виконання процедури запуску або дії перемикача заданої температури електромагнітний клапан SV3 подається під напругу та вмикається, а поршень регулювання продуктивності переміщується до байпасного порту масляного контуру клапана SV3, керуючи положенням потужності. - регулюючий золотник для зміни, і частина холодоагенту проходить через гвинт. Байпасний контур повертається до камери низького тиску, і компресор працює з навантаженням 50%.
3. Робота з навантаженням 75%.
Коли виконується програма запуску системи або активується перемикач встановленої температури, сигнал надсилається на електромагнітний клапан SV2, і SV2 подається під напругу та вмикається.Поверніться на сторону низького тиску, частина газоподібного холодоагенту повертається в камеру низького тиску з гвинтового перепускного порту, робочий об’єм компресора збільшується (зменшується), і компресор працює з навантаженням 75%.
4. 100% повне навантаження
Після запуску компресора або температури замерзаючої води вище встановленого значення, SV1, SV2 і SV3 не живляться, і масло безпосередньо надходить у циліндр тиску масла, щоб штовхати поршень регулювання об’єму вперед, а поршень регулювання об’єму рухає золотник регулювання об’єму, щоб охолоджуючий байпасний порт агента поступово зменшувався, доки золотник регулювання продуктивності не буде повністю притиснутий донизу, у цей час компресор працює зі 100% повним навантаженням.
2. Система плавного регулювання продуктивності гвинтового компресора
Основний принцип безступеневої системи регулювання потужності такий самий, як і чотириступінчастої системи регулювання потужності.Відмінність полягає в керуючому застосуванні електромагнітного клапана.Чотирьохступеневе регулювання потужності використовує три нормально закриті електромагнітні клапани, а неступеневе регулювання потужності використовує один нормально відкритий електромагнітний клапан і один або два нормально закриті електромагнітні клапани для керування перемиканням електромагнітного клапана., щоб вирішити, завантажувати чи розвантажувати компресор.
1. Діапазон регулювання ємності: 25%~100%.
Використовуйте нормально закритий електромагнітний клапан SV1 (контрольний канал зливу масла), щоб гарантувати, що компресор запускається при мінімальному навантаженні, і нормально відкритий електромагнітний клапан SV0 (контрольний вхідний канал масла), керуйте SV1 і SV0 під напругою чи ні відповідно до вимог навантаження Щоб досягти ефекту контролю за регулюванням потужності, таке плавне регулювання потужності можна безперервно контролювати від 25% до 100% потужності для досягнення функції стабільного виходу.Рекомендований час дії керування електромагнітним клапаном становить приблизно від 0,5 до 1 секунди у формі імпульсу та може бути відрегульований відповідно до фактичної ситуації.
2. Діапазон регулювання ємності: 50% ~ 100%
Щоб запобігти роботі двигуна холодильного компресора під низьким навантаженням (25%) протягом тривалого часу, що може спричинити занадто високу температуру двигуна або занадто великий розширювальний клапан, щоб викликати стиснення рідини, компресор можна відрегулювати до мінімальної потужності при розробці системи плавного регулювання потужності.Контроль навантаження понад 50%.
Нормально закритий електромагнітний клапан SV1 (контрольний масляний байпас) використовується для забезпечення запуску компресора при мінімальному навантаженні 25%;крім того, нормально відкритий електромагнітний клапан SV0 (контроль вхідного каналу масла) і нормально закритий електромагнітний клапан SV3 (контроль доступу до зливу масла) для обмеження роботи компресора між 50% і 100%, а також управління SV0 і SV3 для отримання живлення або не досягти безперервного та плавного ефекту регулювання потужності.
Рекомендований час спрацьовування для керування електромагнітним клапаном: приблизно від 0,5 до 1 секунди у вигляді імпульсу та відрегулюйте його відповідно до фактичної ситуації.
3. Чотири методи регулювання потоку гвинтового компресора
Різні способи керування гвинтовим повітряним компресором
При виборі типу гвинтового повітряного компресора необхідно враховувати багато факторів.Необхідно врахувати найбільшу витрату повітря і врахувати певний запас.Однак під час щоденної роботи повітряний компресор не завжди має номінальний рівень розрядження.
Згідно зі статистичними даними, середнє навантаження повітряних компресорів у Китаї становить лише близько 79% від номінальної об’ємної витрати.Видно, що при виборі компресорів необхідно враховувати показники енергоспоживання режимів номінального навантаження та умов часткового навантаження.
Всі гвинтові повітряні компресори мають функцію регулювання робочого об’єму, але заходи по реалізації різні.Загальні методи включають регулювання завантаження/розвантаження ON/OFF, регулювання всмоктування, перетворення частоти двигуна, змінну продуктивність золотника тощо. Ці методи регулювання також можна гнучко поєднувати для оптимізації конструкції.
У разі певної енергоефективності вузла компресора єдиним способом досягти подальшого енергозбереження є оптимізація методу керування від компресора в цілому, щоб фактично досягти комплексного ефекту енергозбереження в області застосування повітряних компресорів. .
Гвинтові повітряні компресори мають широку сферу застосування, і важко знайти повністю ефективний спосіб управління, який підійде на всі випадки життя.Його потрібно всебічно проаналізувати відповідно до фактичної ситуації застосування, щоб вибрати відповідний метод контролю.Нижче наведено короткий опис чотирьох загальних методів керування, включаючи інші основні функції та використання.
1. Увімкнення/вимкнення керування завантаженням/розвантаженням
Увімкнення/вимкнення керування завантаженням/розвантаженням є відносно традиційним і простим методом керування.Його функція полягає в тому, щоб автоматично регулювати перемикач впускного клапана компресора відповідно до розміру споживання газу клієнтом, щоб компресор завантажувався або розвантажувався, щоб зменшити подачу газу.Коливання тиску.У цьому управлінні є електромагнітні клапани, впускні клапани, вентиляційні клапани та лінії керування.
Коли споживання газу споживачем дорівнює або перевищує номінальний об’єм вихлопу установки, електромагнітний клапан пуску/розвантаження знаходиться в стані під напругою, а трубопровід керування не проводиться.Біг під навантаженням.
Коли споживання повітря клієнтом менше номінального об’єму, тиск у трубопроводі компресора буде повільно зростати.Коли тиск нагнітання досягає та перевищує тиск розвантаження установки, компресор перемикається в режим розвантаження.Електромагнітний клапан пуску/розвантаження знаходиться у вимкненому стані, щоб контролювати провідність трубопроводу, і одним із способів є закриття впускного клапана;інший спосіб полягає в тому, щоб відкрити вентиляційний клапан, щоб скинути тиск у резервуарі для розділення нафти та газу, доки внутрішній тиск у резервуарі для розділення нафти та газу не стане стабільним (зазвичай 0,2～0,4 МПа), у цей час пристрій працюватиме при нижчому рівні. протитиск і збереження стану без навантаження.
При збільшенні споживання газу клієнтом і падінні тиску в газопроводі до заданого значення установка продовжує навантажуватись і працювати.У цей час електромагнітний клапан запуску/розвантаження подається під напругу, керуючий трубопровід не проводиться, а впускний клапан головки машини підтримує максимальне відкриття під дією вакууму всмоктування.Таким чином, машина багаторазово завантажує та розвантажує відповідно до зміни споживання газу на стороні користувача.Основною особливістю методу керування завантаженням/розвантаженням є те, що впускний клапан головного двигуна має лише два стани: повністю відкритий і повністю закритий, а робочий стан машини має лише три стани: завантаження, розвантаження та автоматичне відключення.
Для клієнтів дозволено більше стисненого повітря, але недостатньо.Іншими словами, робочий об'єм повітряного компресора допускається великий, але не малий.Тому, коли об’єм вихлопу блоку перевищує споживання повітря, блок повітряного компресора автоматично розвантажується, щоб підтримувати баланс між об’ємом вихлопу та споживанням повітря.
2. Регулювання всмоктування
Метод дроселювання всмоктування регулює об’єм повітря, що всмоктується компресором, відповідно до споживання повітря, яке вимагає клієнт, щоб досягти балансу між попитом і пропозицією.Основні компоненти включають електромагнітні клапани, регулятори тиску, впускні клапани тощо. Коли споживання повітря дорівнює номінальному об’єму відпрацьованих газів установки, впускний клапан повністю відкривається, і установка працюватиме з повним навантаженням;Розмір тому.Функція режиму дроселювання всмоктування введена відповідно для чотирьох умов роботи в процесі роботи компресорної установки з робочим тиском від 8 до 8,6 бар.
(1) Початкова умова 0～3,5 бар
Після пуску компресорної установки закривають впускний клапан і швидко встановлюють тиск у баку маслогазосепаратора;коли встановлений час буде досягнуто, він автоматично перейде в стан повного навантаження, і впускний клапан злегка відкритий за допомогою вакуумного всмоктування.
(2) Нормальний робочий стан 3,5～8бар
Коли тиск у системі перевищує 3,5 бар, відкрийте клапан мінімального тиску, щоб стиснене повітря потрапило в трубу подачі повітря, комп’ютерна плата відстежує тиск у трубопроводі в режимі реального часу, а клапан впуску повітря буде повністю відкритий.
(3) Робочий стан регулювання об’єму повітря 8 ~ 8,6 бар
Коли тиск у трубопроводі перевищує 8 бар, регулюйте шлях повітря, щоб відрегулювати відкриття впускного клапана, щоб збалансувати об’єм вихлопу та споживання повітря.Протягом цього періоду діапазон регулювання обсягу вихлопу становить від 50% до 100%.
(4) Стан розвантаження – тиск перевищує 8,6 бар
Коли необхідне споживання газу зменшується або газ не потрібен, а тиск у трубопроводі перевищує встановлене значення 8,6 бар, контур керування газом закриє впускний клапан і відкриє вентиляційний клапан, щоб скинути тиск у резервуарі для розділення нафти та газу. ;установка працює при дуже низькому зворотному тиску, споживання енергії зменшується.
Коли тиск у трубопроводі падає до встановленого мінімального тиску, контур керуючого повітря закриває вентиляційний клапан, відкриває впускний клапан, і установка переходить у режим навантаження.
Контроль дроселювання всмоктування регулює об’єм всмоктуваного повітря, контролюючи відкриття впускного клапана, тим самим зменшуючи споживання електроенергії компресором і частоту частого завантаження/розвантаження, таким чином, він має певний енергозберігаючий ефект.
3. Регулювання швидкості перетворення частоти
Контроль регулювання частоти обертання компресора полягає в регулюванні об’єму шляхом зміни швидкості приводного двигуна, а потім регулювання швидкості компресора.Функція системи регулювання об’єму повітря компресора з частотним перетворенням полягає у зміні швидкості двигуна шляхом перетворення частоти відповідно до мінливого попиту на повітря відповідно до розміру споживання повітря клієнтом, щоб досягти балансу між попитом і пропозицією. .
Відповідно до різних моделей кожного блоку перетворення частоти встановіть максимальну вихідну частоту перетворювача частоти та максимальну швидкість двигуна, коли органічний блок фактично працює.Коли споживання повітря клієнтом дорівнює номінальному робочому об’єму агрегату, блок перетворення частоти регулюватиме частоту двигуна перетворення частоти, щоб збільшити швидкість головного двигуна, і агрегат працюватиме під повним навантаженням;Частота зменшує швидкість головного двигуна та відповідно зменшує всмоктуване повітря;коли клієнт припиняє використовувати газ, частота двигуна змінної частоти знижується до мінімуму, і в той же час впускний клапан закритий і впуск заборонений, пристрій знаходиться в порожньому стані та працює під нижчим зворотним тиском .
Номінальна потужність приводного двигуна, оснащеного блоком змінної частоти компресора, є фіксованою, але фактична потужність на валу двигуна безпосередньо залежить від його навантаження та швидкості.Компресорний блок приймає регулювання швидкості перетворення частоти, і швидкість зменшується одночасно зі зменшенням навантаження, що може значно підвищити ефективність роботи під час роботи з невеликим навантаженням.
У порівнянні з компресорами промислової частоти, інверторні компресори потребують приводу від інверторних двигунів, оснащених інверторами та відповідними електричними шафами керування, тому вартість буде відносно високою.Таким чином, початкові інвестиційні витрати на використання компресора із змінною частотою є відносно високими, сам перетворювач частоти має споживання електроенергії та обмеження розсіювання тепла та вентиляції перетворювача частоти тощо, лише повітряний компресор із широким діапазоном споживання повітря змінюється широко, а перетворювач частоти часто вибирається під відносно низьке навантаження.необхідно.
Основними перевагами інверторних компресорів є:
(1) Очевидний ефект енергозбереження;
(2) Початковий струм невеликий, і вплив на сітку невеликий;
(3) Стабільний тиск вихлопу;
(4) Шум пристрою низький, робоча частота двигуна низька, і немає шуму від частого завантаження та розвантаження.
4. Регулювання продуктивності золотникового клапана
Принцип роботи режиму регулювання змінної потужності ковзного клапана полягає в тому, щоб за допомогою механізму змінювати ефективний об’єм стиснення в камері стиснення головного двигуна компресора, регулюючи таким чином робочий об’єм компресора.На відміну від керування УВІМК./ВИМК., керування дроселюванням всмоктування та керування перетворенням частоти, які належать до зовнішнього керування компресором, метод регулювання змінної продуктивності ковзного клапана потребує зміни структури самого компресора.
Засувка регулювання об'ємної витрати є елементом конструкції, який використовується для регулювання об'ємної витрати гвинтового компресора.Машина, яка застосовує цей метод регулювання, має структуру поворотного шиберного клапана, як показано на малюнку 1. На стінці циліндра є байпас, який відповідає спіральній формі ротора.отвори, через які можуть виходити гази, якщо вони не закриті.Шиберний клапан, який використовується, також широко відомий як «гвинтовий клапан».Корпус клапана має форму спіралі.Коли він обертається, він може перекривати або відкривати байпасний отвір, з'єднаний з камерою стиснення.
Коли споживання повітря клієнтом зменшується, гвинтовий клапан повертається, щоб відкрити перепускний отвір, так що частина вдихуваного повітря повертається назад до рота через перепускний отвір у нижній частині камери стиснення без стиснення, що еквівалентно зменшенню довжина гвинта, залученого до ефективного стиснення.Ефективний робочий об'єм зменшується, тому ефективна робота стиснення значно зменшується, реалізуючи енергозбереження при частковому навантаженні.Ця проектна схема може забезпечити безперервне регулювання об’ємного потоку, а діапазон регулювання продуктивності, який зазвичай можна реалізувати, становить від 50% до 100%.
Відмова від відповідальності: цю статтю відтворено з Інтернету.Зміст статті призначено лише для ознайомлення та спілкування.Air Compressor Network залишається нейтральною до поглядів у статті.Авторські права на статтю належать оригінальному автору та платформі.Якщо є якісь порушення, зв’яжіться з нами, щоб видалити.